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奇瑞汽车-奇瑞E5

文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2021-09-29

  外观大气,尤其是从上往下看的时候,绝对不是这个价位的车,从后面看显得很厚实,从侧面看的话后门形状显得有些生硬。

  配备的行车电脑,导航仪这些都很实用,真皮座椅套上了X宝买的座套也看不出来!头枕不够人体学

  在紧凑型级别的车里,应该算空间很大的了。后排乘坐4人不会太勉强,轴距也够宽,头顶的高度也很足够了。尾厢拉四个人的行李也没问题,容量很满意。

  该车车重在1.3T上下,由于我买的是1.5的排量,所以动力略感不足,尤其是在起步或者爬坡的时候表现更为明显。我回老家经常跑滨莱高速,在博山和莱芜段经常有坡度比较大的上坡,由于载重车辆比较多,经常出现上坡压车的情况,在坡上的时候用三档四档直接不管用,经常需要一档或二档向上爬,不然就会有种倒退的感觉,谁让咱买的是1.5排量的呢。

  操控没有问题,只是起步肉点,同时一二档也是个硬伤,不是很给力,适应一段时间才好。三四档加速超车没有问题,高速上我拉到160油门还没到底咋回事

  由于我主要是在市区跑,明显感觉油耗偏高,夏天的时候显示7个多,冬天的时候显示8个多,实际油耗的话基本上是在显示基础上再加一个油,感觉在市区跑油耗还是高。但是,这个车在郊区的表现还是不错的,如果是经常跑长途的线个油没问题,国产车这个油耗可以接受,但还是希望厂家能够继续改进。

  最满意的就是这款车外观大方,大气,性价比很满意,这个介位的车子有这么比较好配置,着是让人高兴。

  外观整体大气舒服,很多人都说这车不止十万,哎(还是感觉很巴适的)。C柱是个硬伤,痛苦啊痛苦。

  我的车是仿皮座椅的,销售员说是皮尤,管他是啥吧,反正看着挺像那回事儿,五六万就这享有

  空间很赞,我个头1.7,130斤,貌似偏小,但是E5内部让我觉得宽敞的很啊,后备箱拉货大大的有,上次回家整整拉了10件的郎酒、两个拉杆箱及不少于三个拉杆箱的零散礼品,虽然没了后座,但是货却是稳稳地载回家了啊。

  动力小肉,不过也能接受,毕竟1.5排的,动力肉点太正常了,其次E5也不轻,近1.3吨还是杠杠的

  小五标配的ABS防抱死+制动力分配(EBD/CBC等)还是很实用的,最起码不用担心车子扭来扭去!其方向盘在转向的时候很轻,转向助力很好,转的时候一只手就能转过弯来

  截止目前7.9。据我6000公里的测算,市区在8.5左右,福州市区相当堵啊堵,高速在7.5左右,我高速基本120。国道、省道等的7.0左右,速度上不去,大概70左右,还是很省油的。个人觉得这么大一个车这么重的一个车还是挺省油的

  很感觉舒适谈不上,在在车里比骑自行车挤公交车可好多了,够用了。这个价位就是一个代步工具,要想舒适那就买10万以上的。

  E5的C柱在它爸爸(旗云3)的爸爸(A5)身上就落下了病根,是个硬伤,严重影响E5的整体美观,其次我的1.5排的小5动力肉啊肉,这也是个警示,下次买车一定要排量跟得上。

  外观大气,尤其是从上往下看的时候,绝对不是这个价位的车,从后面看显得很厚实,从侧面看的话后门形状显得有些生硬。

  空间还行 但是拱形C柱中间大两头小 加上椅子高 我180伤不起 还有两边往里收的太厉害了 实际不大

  该车车重在1.3T上下,由于我买的是1.5的排量,所以动力略感不足,尤其是在起步或者爬坡的时候表现更为明显。我回老家经常跑滨莱高速,在博山和莱芜段经常有坡度比较大的上坡,由于载重车辆比较多,经常出现上坡压车的情况,在坡上的时候用三档四档直接不管用,经常需要一档或二档向上爬,不然就会有种倒退的感觉,谁让咱买的是1.5排量的呢。

  由于我主要是在市区跑,明显感觉油耗偏高,夏天的时候显示7个多,冬天的时候显示8个多,实际油耗的话基本上是在显示基础上再加一个油,感觉在市区跑油耗还是高。但是,这个车在郊区的表现还是不错的,如果是经常跑长途的线个油没问题,国产车这个油耗可以接受,但还是希望厂家能够继续改进。

  最满意的就是这款车外观大方,大气,性价比很满意,这个介位的车子有这么比较好配置,着是让人高兴。

  车体的漆面啊有点差了 很多地方都有锈迹了 还有那个噪音 有点大 主要是由于减震和胎噪造成的 4S卖给我的居然是他们自己改的加配车 太心寒了

  高端大气上档次,回头率不敢说百分之百,但能达到百分之九十!扔掉LOGO跟十几万的合资拼,无压力

  我的车是仿皮座椅的,销售员说是皮尤,管他是啥吧,反正看着挺像那回事儿,五六万就这享有

  动力小肉,不过也能接受,毕竟1.5排的,动力肉点太正常了,其次E5也不轻,近1.3吨还是杠杠的

  我开过的车比较多,但都不是什么好车,比如五菱宏光、长安面包、比亚迪、桑塔纳、最好的就是帕萨特了,从个人感受上来讲,比帕萨特当然是不用比了,因为不在一个价位,比桑塔纳还是略显不足,比其他车来讲操控还是好的,到现在还没有出现方向盘明显抖动的情况,又是过弯的时候还是感觉有点飘。我总结的话就是地盘该硬的不硬该软的不软。不知道大家有没有感受。

  油耗每个人开每个人都不同,这跟开车的方式开车的人有关!我从一开始的十几个油到现在的6.5L

  很感觉舒适谈不上,在在车里比骑自行车挤公交车可好多了,够用了。这个价位就是一个代步工具,要想舒适那就买10万以上的。

  小问题有点多,特别是刹车分泵异响困扰了很多车主,只要一走烂路就嗒嗒嗒的响而且很难找到原因。

  采用奇瑞家族式的前脸设计,从前面看的话此车也能排在高大上的行列吧(至少我这么认为),但是看侧面的话就非常不好看了,也不知道奇瑞的设计师是怎么想到这样的腰身的,怎么看怎么的不协调,之后就有了假窗的诞生了,我要是有时间了我也必须去把假窗给做了不然侧面太难看了。

  无论是前排还是后排,空间都较为宽敞,包括后备箱,春节前买菜装了一箱结果吃到正月十五,呵呵!

  动力的话,肯定不可能很满意了,本身车子自重都有1.25T,加之排量也只有1.5,而且轮胎195也不窄。加速超车肯定没有大排量的车给力,不过话说回来有舍就有得,在这个车上面我们舍掉了动力得到了性价比得到了安全性,何乐而不为呢!

  不知道是我个例还是怎么回事,我的车三档换四档或者是三档换二档的时候在摘3挡的时候有时候比较生涩,现在都2万多公里了有这个问题我觉得有点不对。

  我拿到手的时候是1.8万多公里。现在2.3万多公里,油耗基本上也就在7.0-7.2的样子,平特肖固定公式规律www.55208.com,感觉这油耗跟这个车重还是很不错的,不高也不低,算是中规中矩吧。

  不错的空间给予了不错的乘坐环境也就成就了不错的整体舒适性,不过舒适性都是建立在不发生异响的情况下的。

  这个价位能买到这样的家轿是不错的了 在不谈合资或自主的前提下 这价位的这配置综合是不错的了 实用性很强

  比较大气........尤其是前脸.不比10几万的车子差.尾部有点小遗憾.有点 抄袭凯越...本人不喜欢屁股两边往里 凹了一点 .可能是个人观点 .

  我的车是仿皮座椅的,销售员说是皮尤,管他是啥吧,反正看着挺像那回事儿,五六万就这享有

  正如之前所说,三个字“高大上”4580X1760X1483的车身并不是盖的,我是一米八的个子不管坐在哪里都有足够的位子,小五坐五个人完全没有压力,不挤!

  我开过的车比较多,但都不是什么好车,比如五菱宏光、长安面包、比亚迪、桑塔纳、最好的就是帕萨特了,从个人感受上来讲,比帕萨特当然是不用比了,因为不在一个价位,比桑塔纳还是略显不足,比其他车来讲操控还是好的,到现在还没有出现方向盘明显抖动的情况,又是过弯的时候还是感觉有点飘。我总结的话就是地盘该硬的不硬该软的不软。不知道大家有没有感受。

  1.5的小马拉大车 油耗高是难免的 再加上发动机技术比较老了 节油方面欠佳

  很感觉舒适谈不上,在在车里比骑自行车挤公交车可好多了,够用了。这个价位就是一个代步工具,要想舒适那就买10万以上的。

  外观圆滑,大气,这个价格我感觉外观很棒了,比一些最入门的代步车好了太多,感觉有点档次。朋友的是K2我感觉这个外观比K2好看多了。当然萝卜白菜各有所爱,看自己喜欢了。

  虽然E5的外观让我眼前一亮,但,却是性价比让我最后决定选择E5。小5的性价比确实令人非常满意。当时购车时就决定选国产车。在5~8万的国产车里,E5的性价比是最高的。虽然有一些车,能在满足空间需求,但相同价位下,配置比E5差很多,没有倒车雷达、倒车影象、导航,还没有天窗。所以相比之下,E5的一些不足也就可以显得不是那么重要了。

  1,2档2000转以内动力输出不明显,踩油门也没用,一档起步稍微快一点就熄火。我感觉变速箱调教也有些问题,似乎不是很匹配这款1.5的发动机。

  方向还可以。悬挂过坑会很大声。改了短弹簧。好了一点。地盘很松散的感觉。

  目前行驶3600多公里了,仪表上显示油耗7.9,平时上下班跑市区的多,偶尔跑跑高速,对于普通老百性来说这个油还能耗得起,希望过首保后再降点就完美了。

  还可以,座椅不是很舒服,有点硬,长时间开车挺难受的,腰部支撑不太好累啊。

  外观,车顶从侧面看就像个半圆,哎!伟大的工程师啊~!能不能搞出点曲线动态美出来(建议好好学学现代的索纳塔啊朗动些),太憋屈了!

  采用奇瑞家族式的前脸设计,从前面看的话此车也能排在高大上的行列吧(至少我这么认为),但是看侧面的话就非常不好看了,也不知道奇瑞的设计师是怎么想到这样的腰身的,怎么看怎么的不协调,之后就有了假窗的诞生了,我要是有时间了我也必须去把假窗给做了不然侧面太难看了。

  配置实用,车门厚实,部分材料不错,手感很好,做工精细,接缝精细。但是部分设计不够人性化,前排座椅太硬。

  无论是前排还是后排,空间都较为宽敞,包括后备箱,春节前买菜装了一箱结果吃到正月十五,呵呵!

  起步的时候不是很明显,感觉提速有点肉,总体还可以接受。尤其在高速上。五档跑起来,油耗低,奇瑞E5的发动机真的不错,噪音很小,在路口等红灯在驾驶室里根本听不到发动机的声音,奇瑞E5没有让我失望。

  转向精准轻盈,指向清晰,换挡很方便。就是A柱有点挡视线,拐弯的时候挡视线,不是那么的爽。

  我拿到手的时候是1.8万多公里。现在2.3万多公里,油耗基本上也就在7.0-7.2的样子,感觉这油耗跟这个车重还是很不错的,不高也不低,算是中规中矩吧。

  外观还可以吧。就是蛋疼的c柱有些难看,不过想想如宣传所说安全的必要性,也没什么可以挑剔了。毕竟安全是第一位。很多东西、事情可能都没有第二次。。。我这样说大家都懂。

  比较符合家庭用车氛围,内饰基本都是硬塑料,这也符合E5的价格。一份价钱一份货嘛

  空间挺大的,后面坐三个人都觉很宽敞.只是前面觉得稍微有点挤,也许是因为椅子无法调高低的原因

  奇瑞E5搭载1.8升发动机,整体动力表现还行,坐满人后感觉有点不够用,作为家庭用车还是够用的,起步稳,但提速比较慢,百公里加速时间也比较长,高转速发动机噪音较大。瞬间加油发动机轰鸣声较大。

  奇瑞E5整体操控感受一般,高速行车稳定性不错,底盘较低,影响了通过性;悬挂偏软,弯道侧倾比较明显;刹车偏软,路噪明显。

  油耗还可以接受吧。如果走高速的线左右,因为自己上班来回也就11公里1天,一大半是市区内,所以10个以内的油耗还是可以接受的。当然最近夏天开空调会高一点。

  铺装路面行驶很平稳,舒适,高速稳定,但是非铺装路,特别碎石路就太垃圾了 颠簸非常明显 很不舒服 在拦路上我最多只敢开到10多点的速度 稍不注意就要托底 我觉得这车就是专门用来跑铺装路面的 稍微有点烂的路 跑起来对极其颠簸费劲

  采用奇瑞家族式的前脸设计,从前面看的话此车也能排在高大上的行列吧(至少我这么认为),但是看侧面的话就非常不好看了,也不知道奇瑞的设计师是怎么想到这样的腰身的,怎么看怎么的不协调,之后就有了假窗的诞生了,我要是有时间了我也必须去把假窗给做了不然侧面太难看了。

  配置实用,车门厚实,部分材料不错,手感很好,做工精细,接缝精细。但是部分设计不够人性化,前排座椅太硬。

  满意。主要是咱家没开过好车,感觉还不错,方向刚开始时精准指哪打哪,后来跑了几次烂路就发现有点偏了,再跑了几次烂路感觉方向又回来了,哈哈!档位清晰(偶尔的时候一档、二档、倒挡有点生涉难挂,慢慢掌握它的性情之后就不觉得了,比如挂倒档的时候,发现挂不进去就别硬挂,先稍微松点离合感觉和挡有咬合状态再踩离合下去再挂准能挂上)。

  综合起来还是不错的,1.5的排量,车子的自身重量是1.2吨多点,市区百公里油耗7到8个左右,跑高速很省的,6到7个左右,平均下来也就是百公里7个多油。